Già oggi, una buona parte degli autoveicoli in commercio, è dotato di sistemi di assistenza alla guida.

Sono infatti abbastanza comuni, specie nei veicoli più recenti e di gamma medio-alta, il Cruise Control con mantenimento automatico della distanza di sicurezza e l’avviso di abbandono involontario di corsia. Questi rientrano nel livello 1 di assistenza alla guida.

Vetture più evolute, come ad esempio le Tesla attualmente in produzione e l’ultima versione di Audi A8, si spingono fino al livello 3, essendo in grado di guidare e fare sorpassi in maniera autonoma, anche se richiedono che il conducente abbia sempre le mani sul volante per poter intervenire in modo tempestivo in caso di necessità. Siamo pronti ad aspettarci, per un futuro neanche troppo lontano, vetture senza pedali e sterzo, in grado di guidare in completa autonomia.

L’Istituto Federale di Ricerca per i Trasporti e Mobilità tedesco, il “Bundesanstalt für Straßenwesen”, ha stilato una graduatoria che riassume i cinque differenti livelli di autonomia delle auto:

Livello 1: guida assistita

Si tratta del livello base, lo standard che già molte delle auto in circolazione oggi possiedono. Dotate dei sistemi di assistenza che tutti conosciamo, come il Cruise Control o il più evoluto Adaptive Cruise Control. Il conducente ha la possibilità di togliere il piede dall’acceleratore mentre sta guidando, e il sistema fornisce un supporto, anche se non assume il pieno controllo della vettura.

Livello 2: guida semi-autonoma

Alcune auto sono già in grado di guidare in maniera semi-autonoma in alcuni contesti, come per esempio in autostrada. I sistemi di assistenza mantengono la vettura nella giusta corsia e alla corretta distanza di sicurezza dal veicolo che la precede, ma il livello di attenzione deve rimanere alto in caso si verifichi la necessità di intervenire.

Livello 3: guida altamente automatizzata

Le auto che presentano dotazioni di questo livello possono guidare autonomamente in situazioni ben definite, come le autostrade o tangenziali. Le auto di questo tipo sono anche già in grado di comunicare tra loro, come Tesla e Audi A8 che possono raggiungere questo livello di automazione, anche se la legislazione di molti paesi ancora non la prevede.

Livello 4: guida completamente automatizzata

L’auto guida autonomamente per la maggior parte del tempo, sa gestire situazioni complesse senza che il conducente debba intervenire. Il guidatore si trova sempre in posizione di guida, ma può occuparsi anche di altro mentre l’auto procede autonomamente. Per questo tipo di tecnologia siamo ancora in fase di prototipi. Nessun’auto di serie ha questa dotazione, anche per motivi legati alla legislazione della maggior parte dei Paesi.

Livello 5: guida autonoma

Parliamo del massimo livello di guida autonoma, addirittura senza volante. Si tratta di auto super intelligenti, connesse con le infrastrutture e anche con gli altri veicoli. Possono muoversi in modo sicuro in ogni genere di situazione e condizione, senza alcun problema. Il conducente avrà il ruolo di un normale passeggero.

In questo video troviamo alcuni approfondimenti sul tema.

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